北京——ACI航空燃油过滤器 ACI-62901L,ACI-62901LTB,ACI-63301FL,ACI-63301L,ACI-63301LTB,ACI-63801L滤芯

ACI 航空燃油过滤器滤筒可用于去除喷气燃油和航空汽油中的水分和污垢。由外向内流动的滤筒。

物品信息

ACI系列

航空燃油过滤器滤筒

去除喷气燃油和航空汽油中的水分和污垢。由外向内流动的滤筒

特点

- 去除小于5 ppm的游离和乳化水

- 去除小至陆微米的颗粒

- 提供防止“弹状”水的保护

- 具有滤筒更换所需的压力增加信号

- 不受表面活性剂的影响*（参考背面的注意事项信息）

- 替换航空过滤器/分离器容器中的现有凝结器

- 从内向外流动的模式

描述

过滤器滤筒具有独特的高容量内部过滤器介质，可去除碳氢燃油中的所有游离和乳化水，直至流出液中的浓度低于5 ppm。

吸收的水分以化学方式被锁入该介质中。

滤筒的持水量达到饱和时，其手风琴式的褶皱会膨胀并导致压差增加，这可提示操作者更换滤筒。

固体污染物可通过滤筒的两个颗粒过滤器介质层去除。折叠的手风琴式设计可提供较大的表面积，从而更大化纳垢能力。性能不受常见表面活性剂的影响。

Velcon ACI开口和螺纹底座滤筒已经EI- 1583（即，有关航空燃油过滤器监视器吸收性滤芯的能源研究所规范和资格认证程序）验证合格。

ACI- 6xx01L开口和ACI- 6xx01LTB螺纹底座滤芯可代替凝结器安装在过滤器/分离器容器中，以更好地预防下游污垢和水分。

技术信息

-暴露温度为高达160°F。

- 1/2微米等级的滤筒可达到标示效率。

 滤筒在燃油中含有水分或污垢时可明显降低流量。在必须维持燃油流量或可能发生喘振情况的应用中，应采取适当的预防措施。

- 若压差超过25psid，则应更换滤筒。有关使用寿命的信息，请参考操作程序#1839或查询您公司的燃油处理程序。

- ACI爆裂强度大于175 psid。若F/S容器凝结器顶板或歧管未经认证具有15 bar(220 psi)强度，则应在过滤器/分离器容器上安装一个被设

定为25 – 30 psid的压差限制装置。

- ACI-61401L的典型持水量为900 ml。